天山网讯（记者刘杰摄影报道）4月21日，京新高速公路（G7）新疆境内的最后一段建设项目——梧桐大泉至木垒高速公路建设工程项目先导试验段正式开工。该路段完工后，京新高速将全面通车。

　　据自治区交通运输厅工程管理处处长王廷武介绍，京新高速公路梧桐大泉至木垒公路建设项目包括梧桐大泉至下马崖至伊吾段、伊吾至巴里坤段、巴里坤至木垒三段。三段线路总长约515公里，总投资约178亿元，平均每公里造价3470万元，计划建设工期为3年。该路段通车后，北疆地区出疆车辆不需要绕行乌鲁木齐，行程缩短1000余公里。

　　据悉，京新高速公路新疆境内途径明水、哈密、伊吾、巴里坤、奇台、阜康、乌鲁木齐，其中明水至梧桐大泉段（81km）已于2013年开工建设，木垒至奇台至大黄山段已按高速公路标准于2013年建成通车，大黄山至乌鲁木齐段1998年建成通车，2005年全段改建为高等级公路。

　　该项目位于天山北麓东段，沿途穿越新疆最重要的绿洲经济建设核心区—天山北坡经济带，哈密-木垒-大黄山-阜康-乌鲁木齐是新疆政治、经济、文化最发达的黄金走廊。目前天山北坡贯通东西的主干道起点位于哈密市，终点位于昌吉州阜康市。

　　自治区交通运输厅党委书记、副厅长李宏斌介绍，该项目与G30并行，是国家高速公路网首都辐射线的重要组成部分，是实施“丝绸之路经济带核心区”战略构想、加密我国连通内地到中亚至欧洲向西开放的又一条重要陆路大通道，对于加快建设天山北坡经济带、实现新疆工作总目标起到重要的战略支撑作用。

　　据悉，该项目作为第二条全天候进出疆大通道的连接段，将最终建成西北与华北、东北联通的最便捷通道。项目的建设必将为发展区域经济的支柱产业提供有力的交通支撑，对区域煤炭、矿产资源开发、沿线旅游业发展产生重要的推动作用。