天山网讯（通讯员李德勇报道）10月1日15时37分，由乌鲁木齐南开往和田的5818/9次旅客列车到达和田站。当日零时起，新疆铁路迎来年内第七次旅客列车运行图调整，南疆铁路喀什至和田段为本次调图重点区段。调图后，和田方向始发终到旅客列车将达到4对，5818/9次旅客列车正是此次新运行图中的调整内容。

    趁着“十一”假期回家的新疆师范大学大四学生帕夏古丽刚下火车，就看到了等在车厢门口接她的朋友，“从上大学开始我就坐这趟车上学、回家，经历了从绿皮车到空调车的变化，现在回家越来越方便了，列车速度也越来越快，以前要35个小时，现在不到24小时就到家了，感觉很快。”回家的变化让帕夏古丽欣喜不已。

    为落实国家“大力支持南疆四地州发展”的战略部署，进一步推动南北疆经济发展，今年以来，新疆铁路部门大力推行提速扩能战略，对旅客列车运行图进行全面调整优化，布局“打足打满管内，直通列车摆向南北两翼”的客运发展规划，铁路路网运输能力和旅客乘车体验得到大幅提升，铁路客运“快速化、公交化、便捷化”的特点愈加凸显。进入暑期之后，喀什、伊宁等方向的旅客列车客源旺盛，南北疆喀什、库尔勒、阿克苏、伊宁等各大车站旅客发送量同比增幅超过40%。全局单日旅客发送量连续十次打破建局以来最高纪录，9月11日单日旅客发送量达到14.67万人次，创最高纪录。

    据了解，实施新的旅客列车运行图后，原“民族团结大篷车”7559/7560次升级为空调旅客列车，车次也相应变更为7565/7566次，新更换的空调车体引发了乘车旅客的强烈反响。

    17时05分，和田至喀什的7566次旅客列车准时驶出和田站，坐在12号车厢的吐逊江•艾力看着崭新明亮的空调车体，竖起了大拇指，家住喀什的他每个月都要在和田至喀什间往返六七趟，“我在和田上班，这趟车的时间特别适合我上下班，票价也比坐汽车便宜了不少，一年能省不少钱呢，真是又方便又实惠。”同样是“民族团结大篷车”老乘客的玉素甫•尼加提插话道：“原来坐的车冬天冷、夏天热，窗户密封还不好，现在车厢有空调了，冬暖夏凉，还干净，坐车时间也比原来少了快一个小时，真是开心的很。”

    据新疆铁路客运部门负责人介绍，此次调图，喀什至和田间新增5809/10次普快列车1对，列车使用25B型非空调车体。列车停站为：喀什、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田，喀和沿线群众出行将更加方便。

    此外，乌鲁木齐南至喀什的7556/7、7558/5次列车将延伸运行区段至和田，7556/7次列车增加喀什、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、皮山、墨玉、和田等客运停站；7558/5次列车增加和田、墨玉、皮山、叶城、莎车、英吉沙、阿克陶、喀什等客运停站；乌鲁木齐南至和田7562/3、7564/1次列车变更车次为5818/9、5820/17次，列车运行等级进一步提升，列车运行时间较之前的7562/3、7564/1次分别压缩1小时40分和1小时19分。