天山网讯(通讯员巴依塔报道)伊宁火车站自2010年投入运营以来,从最初的每日一对列车开行到现在最多每日15对,由过去伊宁至乌鲁木齐用时十余个小时缩短到5个小时,再从伊宁始发终点仅到站乌鲁木齐,到如今到站多个内地城市,伊宁铁路客运实现了飞速发展。
童梦怡是伊宁火车站客运主任、值班员,自2015年来到伊宁站后先后担任过行李员、售票员、客运值班员等各项职务,见证了这些年来伊宁站在售票、旅客发送量、列车发行量等方面的发展变化。说起这些变化,童梦怡十分感慨。
12月20日,童梦怡告诉笔者,伊宁火车站最初的购票方式比较单一,只能通过窗口购票,有时需要旅客提前很多天去排队购票。后期车站增加了电话订票、互联网订票,还有代售点购票,并从刚开始的只能通过现金支付票款,到如今使用支付宝、微信、银行卡等方式支付票款。
随着伊宁铁路的开行,伊犁河谷不再是“养在深闺人未识”的塞外秘境,伊犁富饶的优势资源和大美风光也得以展现在更多人面前。随着铁路网的日益完善,列车正逐渐实现“公交化”开行,让“同城效应”“双城生活”成为现实。
童梦怡说:“2014年增加了直达上海的列车后,陆续又增加了到济南方向和重庆方向的出疆列车,缓解了一些来伊务工、旅客的返乡需求。从伊宁到乌鲁木齐由最初的13个小时,缩短到现在的5个小时。”
据统计,2017年10月1日,车站单日旅客发送量首次突破万人。2018年10月,更是连续4天突破万人,创下开通运营以来旅客发送量的最高纪录。2019年客流量仍持续走高,2020年虽然受到了疫情的影响,但列车运行依然保持正常。