乌鲁木齐晚报讯（记者 王媛媛）10月1日12时，西山高架二期马料地街路口至骑马山路口北侧辅道通车，标志着西山高架二期全线通车，沿线住宅小区数万居民回家不用绕行了。

　　中交第四公路工程局西山高架二期一标项目经理孙喜文说，马料地街路口至骑马山路口这800米长的路段今年5月开始施工，原来这里的院墙向北迁移了13米，其中辅道宽7米、人行道宽5米多。

　　西山高架二期于2014年开工，当年10月底通车。由于征收程序复杂，马料地街路口至骑马山路口道路断面无法施工，造成辅道、人行道、普通公交站点、BRT7号线良种站等道路设施难以建设或启用，沿线居民出行不便。

　　润和居小区居民夏勇说：“由于辅道一直没通，只能从高架走，行驶到怡和山庄附近才有个口子出去，特别容易排队，造成高架堵、地面道路也堵，然后再掉头回小区，要多走一公里多。现在（辅道）通了，直接从骑马山路口辅道出就行，再也不用绕行了。”

　　北侧辅道的通车将方便润和居、旭彩苑、雅山新天地、翠庭春晓等小区居民出行。同时BRT7号线良种站北侧站台正式启用，此前润和居居民一般都是在BRT老君庙站下车。

　　西山高架二期起点为西外环路-西山互通立交主线落地点，下穿兰新铁路、兰新高铁桥桥区及骑马山路，然后逐渐起高架桥，至乌奎公路-西山互通东侧主线落地，全长4.057公里。

　　西山高架二期作为首府“环线加放射”快速路网组成部分，是中心城区向西的重要快速通道，可与乌奎高速相连。