新疆网讯（记者马婷报道）经改造，中巴公路最艰险的一段――G314线奥依塔克镇至布伦口段公路，于近日交工验收正式通车。

　　昨日，记者从奥布段公路项目指挥部了解到，这是中巴公路G314线第四次“大修”，奥布段通行能力得到提升，原来3个多小时的路缩短至1个多小时。

　　据了解，中巴公路是迄今为止平均海拔最高的路面，起于新疆喀什，经中巴边境口岸红其拉甫，终于巴基斯坦的瓜达尔港。其为新疆8条国际大通道之一，是交通部规划的西部开发公路大通道的重要组成部分，也是贯穿南疆最重要的经济带公路之一。

　　中巴公路于1979年建成，1986年5月正式对外开放，全长1224公里，其东段（喀什至红其拉甫）为G314线的一段，长415公里。

　　其中，奥依塔克镇至布伦口段由于地势险峻，又常被大水冲毁，十分难行，短短几十公里，开车要三个小时。尤其是有一段路，外凸山体与路面形成一个夹角，山体落石不断，几乎每年都会发生车毁人亡的交通事故，被当地居民称为吃人的“老虎口”。

　　记者从喀什公路管理局疏附分局了解到，G314线是通往塔什库尔干县、疏附县唯一的道路，只要“老虎口”一断，中巴公路就会彻底阻断，清理起来至少要一天以上的时间。

　　据奥布段项目部指挥长陆军介绍，该项目于2013年8月份开工建设，全长70.204千米。改建后，道路将绕开“老虎口”，行驶起来不再“危险重重”。同时，公路等级将达到二级标准，路面的宽度将由原来的7米加宽至10米，设计速度将由原来的40公里/小时增加到60公里/小时，而实际行驶速度可达100公里/小时。

　　根据自治区环保厅网站公布的《国道314线布伦口至红其拉甫公路建设项目环境影响评价第一次公示》，接下来，新疆将计划投资32亿元改扩建国道314线布伦口至红其拉甫段公路。改扩建线路基本沿既有G314布设，全长252.596公里，计划2017年开工建设，2020年完工。

　　待中巴公路全线改造完毕后，改扩建后的公路将成为中巴经济走廊的桥头堡，极大地推动两国在贸易、能源、通信、人文等领域的合作，促进公路沿线地区的经济社会发展。